Afriquemondearab اخبار إفريقيا والعالم العربي
مقالات مشابهة
اقيم صباح الخميس 2 ماي201*، الافتتاح الرسمي لمحطة القطار الجديدة بمدينة تمارة بتكلفة 36 مليون درهم، حيث أشرف على هذا الافتتاح محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية.
وتتكون المحطة الجديدة التي استغرق إنجازها 36 شهرا، من مبنى المسافرين على مساحة 2160 متر مربع، و تضم بهوا للمسافرين على مساحة 500 متر مربع ومحلات تجارية (508 متر مربع) وشبابيك ومكاتب إدارية (368 متر مربع)، وممر تحت أرضي للمسافرين. أما الفضاء الخارجي للمحطة الجديدة، فيتكون من مدخل المحطة على مساحة 1500 متر مربع وموقف سطحي للعربات بسعة 86 سيارة.
وفي هذا الصدد، قال محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، إن المحطة الجديدة تتماشى مع متطلبات ساكنة المدينة حيث يقطن جزء هام منها بحي الوفاق وهو ما استدعى تخصيص مدخل للمحطة يطل على هذا الحي بالإضافة للمدخل الرئيسي للمحطة.
وأضاف في تصريح للصحافة بمناسبة حفل افتتاح المحطة، أنه بموازاة توسيع وتحديث محطة تمارة، ستعرف عدد القطارات التي تقف بهذه المحطة زيادة مهمة، حيث ستنتقل من 28 قطارا إلى 44 قطارا مكوكيا سريعا، بزيادة 16 قطارا، وهو ما سيمكن من وتيرة قطارات بالمحطة تبلغ قطارا كل 30 دقيقة.
أعلن المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع، يوم الخميس بالرباط، أن النتائج المحققة من طرف المخطط الجديد للنقل السككي ، سواء من حيث عدد الركاب أو المداخيل ، تفوق الانتظارات.
وأوضح الخليع،خلال تقديم أهم إنجازات المكتب الوطني للسكك الحديدية ولإطلاق باقة جديدة من العروض والخدمات، أن هذا المخطط الجديد، الذي يهم مجموع القطارات، وعلى رأسها القطار فائق السرعة ”البراق”، دخل حيز التنفيذ يوم 26 نونبر الماضي، وذلك على إثر تدشين عدد من المشاريع الكبرى من طرف صاحب الجلالة الملك محمد السادس.
وسجل أن عرض النقل ”البراق” يمثل 20 قطارا يوميا بوتيرة انتظام تفوق 95 في المائة، ومعدل شغل أسبوعي متوسط يفوق 70 في المائة، و90 في المائة يومي الجمعة والأحد، مضيفا أنه لمواكبة الطلب المتزايد، ستتم تعبئة 28 قطارا يوميا ابتداء من هذا الصيف.
وأشار الخليع إلى أنه سيتم تكييف عرض النقل بالنسبة لشهر رمضان الأبرك حسب التوقيت الجاري به العمل، مسجلا أن مداخيل “البراق” تغطي بشكل كبير نفقات التشغيل، ما يشكل “إنجازا هاما للغاية”.
وبخصوص القطارات المكوكية السريعة، أوضح أنها تقطع اليوم مسار الدار البيضاء-الرباط في 55 دقيقة، مع انضباط في المواقيت يتجاوز 90 في المائة، معتبرا أن حركة النقل السككي تزداد شهرا بعد شهر.
أما بالنسبة لقطارات “الأطلس”، التي تعمل بنفس عرض “البراق” من التسعيرة، أعلن السيد الخليع أنها ستعرف إطلاق عرض جديد يتمثل في تسويق عدد مهم من المقاعد ب 49 درهما في الكل الوجهات، بشرط حجز التذكرة 24 ساعة قبل موعد الرحلة، مسجلا أن هذه القطارات نقلت، منذ بدء تشغيلها، أكثر من خمسة ملايين مسافر ، بمعدل 34 ألف و700 مسافر يوميا، فيما تم تعميم هذا العرض على محاور الشمال والجنوب والجهة الشرقية.
وفي وقت سابق من هذا اليوم، أشرف الخليع على إطلاق تشغيل محطة القطار لتمارة، التي توجد على محور الرباط-الدار البيضاء، الذي تم تدشين مشروع تثليثه من طرف جلالة الملك في نونبر 2018.
وأوضح أن إنجاز هذه المحطة تطلب استثمارا قدره 36 مليون درهم، مسجلا أن المكتب الوطني للسكك الحديدية واكب هذه المحطة الجديدة برفع عدد القطارات التي تتوقف بتمارة من 28 إلى 44 قطارا، ما يتيح تأمين رحلات كل 30 دقيقة.
وسجل أن المحطة تتوفر على كل التجهيزات الضرورية لتسهيل مسار الزبناء والأشخاص ذوي الحركية المحدودة (شبابيك ومصاعد ومرافق صحية، فضلا عن خدمات من قبيل محلات تجارية ومواقف السيارات ) .
يذكر أن سنة 2018 شهدت إنهاء وتسليم المشاريع الكبرى التي عمل المكتب على انجازها، لاسيما القطار فائق السرعة ”البراق”، وتثليث محور الدار البيضاء-القنيطرة (130كلم) بما في ذلك تحديث نفق الرباط-المدينة وتخفيف الضغط عن البدال السككي للدار البيضاء، والتثنية الكاملة لخط الدار البيضاء-مراكش (170 كلم) وتشييد محطات سككية من الجيل الجديد بكل من طنجة والقنيطرة والرباط-أكدال والدار البيضاء-المسافرين وبن جرير ووجدة، وكذا برنامج تدعيم السلامة بالمدار السككي، علاوة على مشاريع أخرى.
واحتفى المكتب الوطني للسكك الحديدية بهذه المناسبة بوصول عدد المسافرين الذين استعملوا ” البراق” منذ الشروع في تشغيله في نونبر 2018 ، إلى مليون مسافر
